电涡流制动器是一种新型辅助刹车系统，它主要是运用激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。

     随着社会的进步，科技的发展，交通密度日渐增加，由于制动失灵引起的交通事故越来越频繁，传统制动方式的局限性越来越明显。电涡流制动器---缓速器——应用于大客车的先进技术成为社会交通的迫切需求，缓速器是一种辅助制动系统，可以不须使用主制动器就能减缓车辆行驶速度，提高车辆的安全性。此外，因其作用原理与传统制动方式不同，更有延长传动系和制动系使用寿命的功效。随着新的制动控制配件问世，使用缓速器将成为新的驾驶趋势，缓速器所具备的瞬间快速反应作用将能更好地发挥效力。

电涡流制动器缓速器制动特点:

a.电涡流制动器能够承担汽车运行中大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温升大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态，使其在紧急制动时能应对自如。

b.能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。车速在10km/h时缓速器能提供缓速制动。

c.作为一个相对独立的反应灵敏的辅助制动系统，它的转子与传动轴紧固在一起，任何时候都能按驾驶员的意愿提供制动力矩，因而它的制动性能优于发动机排气制动。

d.采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间非常短，仅有40ms左右，比液力缓速器的响应时间快20倍。

e.由于电涡流制动器的定子和转子之间没有接触，不存在磨损，因而故障率极低，平时除了做好例行检查、保持清洁以外，其它工作很少，所以维修费用极低。

电涡流制动器的结构简单、运行稳定、价格低廉、使用和维护都方便；

电涡流制动器采用水冷却，噪音低、振动小；

电涡流制动器的输入转速范围宽，可以用于变频调速等各类电动机以及动力机械的型式试验；转矩的测量可以采用普通磅秤、电子磅秤或高精度转矩转速测量仪；

电涡流制动器的的控制器采用单相交流电源，控制功率小；

电涡流制动器装置也能作制动器用，电涡流制动器的制动力矩大,耐高温转速快。

以上就是电涡流制动器缓速器的一些特点，相信通过上面的阅读，你能够对电涡流制动器缓速器有了更深一层的认识了。