测功机的负载是由上面的扭矩传感器来测量的，共同测力计就可以由此摆动角直接读出电枢与磁极间作用的电磁转矩，略去风摩斲丧等测量误差时，即被测电机或电动东西的输出功率，别的电磁转矩就等于被测动力呆板的输出转矩，电涡流测功机只能孕育产生制动转矩，不能作为电动机运行，但转矩可以做大，也有些小功率的磁滞测功机不须要水冷也能餍足测试要求，到达指令成果，反过来说也一样。

      一样通常不会有太大的问题，但须要过细的是这种环境仅限于新的测功机，为差别的被试旋转呆板件转动惯量提供一个根本的数学模型，以便从不精确的信息中得出精确的结论，这是一种全新且行之有效的要领，电力测功机即电回馈加载其加载能量回馈利用,特别是在大功率加载试验和寿命老化试验时,接纳PID控制可思量为首选要领。 整流侧能量回馈控制部门启动，并包管两轴同步转动，万向节联轴器不带有弹性元件，我们都知道发动机事情时带有比力大的震荡和打击，交换电力测功机即交换变频回馈加载. 母线回馈情势最得当于类似齿轮箱试验台/车桥试验台等传动呆板试验. 此时能量从电网经由整流回路和逆变回路流向电机。

     变频器事情在第一、第三象限，这样一来对付团体的电力测功机的作业的稳固性与精确性就有了很好的保障，被测动力呆板与电磁滑差离合器的输入轴连接，发动电枢旋转，磁极则被安置其上的测力臂掣住, 母线回馈情势统一思量驱动和加载,接纳暗昧控制理论，是办理差异转动惯量下测试体系稳固运行的一种紧张要领。

      面对差异型号的被试旋转呆板件，变频器不行能将测试体系的PID参数设置为一个统一的数值，加载能量议决内部母线驱动逆变器的输入端,功率因数较低,容易引起颠覆妨碍,特别是在较大功率时.因此现在我们一样平常不发起接纳，而稳固性是测试体系控制精度与运行宁静的一个紧张指标。